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煙氣余熱回收系統(tǒng) 構(gòu)建綠色節(jié)能生態(tài)系統(tǒng)
2024-7-5 21:18:18

煙氣余熱回收系統(tǒng)  構(gòu)建綠色節(jié)能生態(tài)系統(tǒng)


近日看到一則關(guān)于車企構(gòu)建綠色節(jié)能生態(tài)系統(tǒng)的新聞。企業(yè)圍繞“雙碳”目標,淘汰高耗能設(shè)備,引進節(jié)能設(shè)備。

近幾年來,“雙碳”一詞頻頻出現(xiàn)在國家層面的會議及各媒體中,可見其重要性?!半p碳”即碳達峰與碳中和的簡稱。"雙碳目標"是指中國向全球承諾減排二氧化碳等溫室氣體的兩個階段奮斗目標。

為完成雙碳目標,需要大家一起努力。各大企業(yè)是碳排放的大戶,現(xiàn)在有了雙碳目標,綠色節(jié)能也不再是一個空談的口號,對能源浪費和環(huán)境的環(huán)保問題,也有了很好的解決方案。

以車企涂裝車間色漆的工藝流程為例,采用節(jié)能新風系統(tǒng)后,比傳統(tǒng)新風系統(tǒng)節(jié)能約30%及以上;在烘干工藝流程段,增加高溫煙氣的余熱回收系統(tǒng),將回收的余熱熱量給前處理熱水鍋爐提供能源,

經(jīng)計算,可節(jié)省約20%的天然氣消耗。

 四維低溫熱管熱回收裝置在長安汽車噴涂車間的熱回收應(yīng)用 (1).jpg

從經(jīng)濟層面計算,增加了余熱回收設(shè)備機組后,在較短時期內(nèi)(可經(jīng)過計算得出)即可收回投入成本。從節(jié)能層面,傳統(tǒng)作業(yè)中,可能直接排出去的高溫煙氣,現(xiàn)在通過余熱回收機組,將這部分余

熱進行再利用,減少了能源的投入。

在這個過程中,只是增加了余熱回收機組,并不改變原有的工藝流程,非常的便捷。以前地興曾給長安汽車做過四維低溫熱管熱回收裝置,用于生產(chǎn)車間中的噴漆烘干線中,既節(jié)約了能源也減少了

對環(huán)境的污染,值得企業(yè)參考。